Romania
English
français
Deutsch
italiano
русский
español
português
العربية
Nederlands
한국의
Bulgaria
Melayu
Compresorul de aer din sistemul de admisie și evacuare a aerului din pila de combustie este responsabil pentru presurizarea aerului și coordonarea cu supapa de etanșare a pilei de combustie în funcție de nevoile stivei de pile de combustie. Asigurați-vă că debitul de aer și presiunea de intrare și ieșire din stiva de pile de combustie se încadrează în intervalul corespunzător. Supapa de etanșare a pilei de combustie adoptă forma unei supape fluture. În funcție de domeniul de aplicare al produsului, funcția sa poate fi împărțită în supapă de oprire, supapă de contrapresiune, supape de bypass etc.
După ce pila de combustie este oprită, supapa de închidere și supapa de contrapresiune din sistemul cu pile de combustie trebuie să atingă capacitatea de etanșare. Pentru a realiza circuitul catodic în starea de oprire, circuitul catodic poate fi etanșat pentru a preveni pătrunderea aerului în stiva de baterii și afectarea duratei de viață a acesteia.
Descriere produs
supapă de etanșare
Supapă de etanșare a celulei de combustibilFcuTrimis:POATESemnal, încorporatMCUConform datelor de intrare POATE Semnal pentru controlul poziției valvei fluture. Circuitul de acționaret este stabilit conform PIDAlgoritmul efectuează control în buclă închisă și feeds înapoi valva fluture
semnal de poziție cătreFCU .
Circuitul de acționare încorporat conține un senzor de temperatură, care dovedeștelogica ides protecție de control pe de o parte și ajută la spargerea gheții pe de altă parte alte.
Parametrul produsului
sistem | 24Vsistem | 12Vssistem | ||
perfor mană | Funcționare Voltaj gamă(v) | 18to32 | 9to 16 | |
Evaluat Voltaj(v) | douăzecișipatru |
| ||
Test Voltaj(v) | 28 | 13,8 | ||
Controla precizie( ° ) | 0,2 | |||
Vârf actual(A) | -40℃ | 5.5 | 9.9 | |
Cameră temperatură e | 4.2 | 7.6 | ||
120℃ | 3.0 | 5.5 | ||
Evaluat actual(A) | Cameră temperatură e | 1,91 | 3.53 | |
Cuplu de rupere a gheții (Nm) | ≥3 | |||
Liniaritate | ±2% | |||
Feedback precizie(v) | 0,001 | |||
Răspuns timpT90(ms) | Deschide | ≤200 | ||
închidere | ≤200 | |||
Sine-resetare(ms) | închidere | ≤300 | ||
Nivel de protecție | IP67&IP69.000 | |||
Proprietăți de izolație | > 10MΩ | |||
Rezistență la presiune | Scurgere actual＜3mA | |||
Rezistența terminalului | nici unul | |||
viaţă | 8An sau2010.000 km | |||
Pilele de combustie cu hidrogen răcite cu apă/lichid pot fi utilizate în sisteme mai mari de generare a energiei. Placă bipolară metalică sau grafit opțională, ieșire DC sau AC opțională, personalizabilă pentru diverse scenarii de utilizare.
CITEŞTE MAI MULT
Cu o eficiență de răcire mai mare pentru a elimina rapid căldura generată, pilele de combustie cu hidrogen răcite cu apă/lichid pot fi utilizate în sisteme mai mari de generare a energiei.
CITEŞTE MAI MULT
Pila de combustie cu hidrogen PEM adoptă tehnologia membranei de schimb de protoni pentru a converti hidrogenul și oxigenul în apă și electricitate. O pilă de combustie PEM generează energie fără a produce poluare sau emisii de carbon.
CITEŞTE MAI MULT
Pila de combustie răcită cu aer adoptă ptehnologia membranei de schimb Roton pentru a genera energie fără a produce poluare sau emisii de carbon. Noua celulă de combustie are o varietate de scenarii de aplicare.
CITEŞTE MAI MULT
Cu un design simplu al sistemului, pila de combustie cu răcire cu aer poate fi utilizată pentru diverse scenarii., cum ar fi biciclete cu hidrogen, triciclete cu hidrogen, vehicule turistice, drone cu hidrogen, nave fără pilot de mică putere și centrale electrice portabile etc.
CITEŞTE MAI MULT
Pila de combustie cu hidrogen PEM adoptă tehnologia membranei de schimb de protoni pentru a converti hidrogenul și oxigenul în apă și electricitate. O pilă de combustie PEM generează energie fără a produce poluare sau emisii de carbon.
CITEŞTE MAI MULT
Cu un design simplu al sistemului, pilă de combustie cu răcire cu aer Poate fi utilizat pentru diverse scenarii, cum ar fi stivuitoare cu hidrogen, camioane cu hidrogen, autobuze alimentate cu hidrogen, mașini cu pile de combustie cu hidrogen, bărci cu energie pe bază de hidrogen, precum și ca sursă de alimentare de rezervă staționară.
CITEŞTE MAI MULT
Compresorul de aer furnizează aer curat la o presiune și un debit specific către coșul de aer din sistemul de pile de combustie.Pentru a furniza oxigenul necesar reacției de la stivă. Este componenta esențială a sistemului de pile de combustie, pe lângă stivă.
CITEŞTE MAI MULT
IPv6 SUPPORT DE REȚEA
