China lansează cel mai mare model de navă de transport de hidrogen lichid din lume

China lansează cel mai mare model de navă de transport de hidrogen lichid din lume

Recent, la Forumul Internațional de Dezvoltare a Industriei Energiei cu Hidrogen din 2024, au fost lansate două planuri de proiectare a transportorului de hidrogen lichid la scară largă nou dezvoltate. Purtătorii de hidrogen lichefiat de 180.000 m3 și 20.000 m3 eliberați de această dată au finalizat demonstrația planului de bază. De asemenea, a cooperat cu societatea de clasificare ABS pentru certificare. Printre acestea, transportatorul de hidrogen lichefiat de 20.000 m3 a primit certificatul de aprobare în principiu (AiP) al Biroului American de Transport maritim (ABS).

Hidrogenul este netoxic și nu produce gaze cu efect de seră sau poluanți atunci când este ars. În viitor, cererea de energie cu hidrogen în întreaga lume va crește semnificativ. Cu toate acestea, costurile de producție ale energiei cu hidrogen variază foarte mult între diferite țări și regiuni, ceea ce face ca transportul transfrontalier al hidrogenului la scară largă să fie o tehnologie foarte urgentă. Transportul eficient și de înaltă puritate a hidrogenului lichid este cheia pentru transportul transfrontalier al hidrogenului pe distanțe lungi și pe scară largă în alegerea importantă viitoare.

Nava de transport de hidrogen lichid de 20.000 m3 are o lungime totală de aproximativ 160 de metri, o lățime a navei de 26,4 metri. În prezent, nava intenționează să folosească propulsie diesel, cu o viteză de proiectare de 14 noduri, combustibilul său principal este MGO (motorina marină), iar rezervorul de combustibil este dispus în mijlocul carenei. O celulă de combustibil cu membrană schimbătoare de protoni este instalată în camera mașinilor, iar hidrogenul evaporat este folosit de celula de combustibil pentru a genera electricitate pentru alimentarea navei. Echipamentele de lichefiere și compresoarele sunt dispuse în spațiul mașinilor de marfă de pe punte, iar dispozitivul de ardere a gazelor GCU (arzător cu gaz) este amplasat în zona coșului de fum.

Nava de transport de hidrogen lichid de 180.000 m3 are o lungime totală de aproximativ 315 metri și o lățime a navei de 54 de metri, satisfacând nevoile de transport transfrontalier pe scară largă a energiei hidrogenului. Nava intenționează să folosească motorină pentru propulsie, cu o viteză proiectată de 18 noduri. Combustibilul principal este MGO, iar rezervorul de combustibil este dispus în zona prova. În același timp, GNL poate fi selectat și ca combustibil pentru propulsie în funcție de cerere. O celulă de combustibil cu membrană schimbătoare de protoni este instalată în camera mașinilor, iar hidrogenul evaporat este folosit de celula de combustibil pentru a genera energie electrică pentru alimentarea navei.

Acest proiect ajută industria mondială de transport maritim să realizeze viziunea de zero emisii de carbon și promovează dezvoltarea industriei globale a energiei curate.